Hantera mindre litiumjonbatterier säkert

Litiumjonbatterier kallas den grupp batterier där battericellens energi utvinns genom att joner av litium rör sig mellan batteriets elektroder. De har blivit allt vanligare i samhället. En anledning till det är att de har högre effekt- och energitäthet än andra typer av laddningsbara batterier.

De finns bland annat i elcyklar och andra fordon samt i mobiltelefoner, bärbara datorer, hårtrimrar, trädgårdsredskap och andra laddningsbara produkter.

Det finns olika varianter av litiumjonbatterier vilket kan ha viss betydelse för risker vid brand. Läs instruktionerna för ditt batteri för att veta vilken typ det är och hur du ska hantera det.

Det inträffar ungefär 24 000 bostadsbränder i Sverige varje år. Räddningstjänsterna larmas till ungefär 6 000 av de bränderna. Under 2024 var det cirka 124 av bostadsbränderna som hade batteri, batteriladdare eller datorer som värmekälla. Men det gäller alla typer och storlekar av batterier, inte bara laddningsbara litiumjonbatterier.

Risken för bränder i batterier är alltså relativt låg, men att ha det dels kravställda och dels rekommenderade brandskyddet hemma är ett bra sätt att skydda sig om olyckan skulle vara framme och det börjar brinna.

Om batteriet blir väldigt varm och det luktar skarpt ska du genast försöka dra ur sladden och sluta ladda.

Läs tillverkarens instruktioner för felsökning och åtgärd samt kontakta återförsäljaren vid behov. Laddaren eller batteriet, eller båda, kan behöva bytas.

Under 2025 inträffade totalt 141 bränder i olika transportmedel som drivs helt eller delvis med el. Flest var det i elsparkcyklar med 55 bränder, följt av brand i bilar (46 st) och elcyklar (27 st)

Sedan 2014 har det sålts drygt 915 000 elcyklar. De senaste åren har det sålts knappt 100 000 elcyklar per år.

Idag har i stort sett alla elfordon litiumjonbatterier. Vidare har allt fler laddbara produkter litiumjonbatterier, såsom mobiltelefoner, surfplattor och datorer. I bruksanvisningen hittar du information om hur du ska hantera ditt batteri.

Myndigheten för civilt försvar rekommenderar att det finns pulversläckare med 6 kilo pulver i varje bostad  Det finns inte krav på det ska finnas handbrandsläckare med någon särskild typ av släckmedel med anledning av litiumjonbatterier. Det har dock visat sig att exempelvis pulversläckare släcker mindre sådana bränder ganska effektivt.

En AVD-släckare innehåller ett släckmedel bestående av vermikulit uppblandat med vatten och ska kunna användas för att släcka bränder i litiumjonbatterier. Trots att innehållet i en AVD-släckare till del utgörs av en vätska kan vissa sådana släckare ändå användas i anslutning till strömförande utrustning på upp till 1000 volt utan att vara elektriskt ledande, under förutsättning att det finns ett säkerhetsavstånd om minst 1 meter. Generellt kan man ändå försöka undvika vätskor på elektriskt strömförande utrustning.

Sammanfattningsvis är det viktigt att du tar reda på vilka möjligheter och begränsningar som finns med just de släckare som finns i din verksamhet – läs etiketten på släckarens framsida och bruksanvisningen.

Läs mer om rekommendationer för släckare i bostäder

Om det börjar ryka i ett batteri som står på laddning kan du försöka avbryta laddningen genom att stänga av och koppla ur strömkällan. Det finns risker vid bränder i litiumjonbatterier såväl som när det brinner i annan utrustning. Undvik i att utsätta dig för röken, och tänk särskilt på risken att det snabbt blir farligt i slutna utrymmen.

Överväg om det är möjligt att på ett säkert sätt flytta batteriet ut till en säker plats i det fria.

Bränder i små litiumjonbatterier kan släckas eller kylas med vatten eller pulversläckare. Ett batteri som brinner kan vara svårt att släcka, men är det litet brinner det oftast ut ganska snabbt.

Med små litiumjonbatterier menar vi här till exempel batterier i mobiltelefoner, hoverboards, elcyklar, elmopeder, elsparkcyklar, trädgårdsredskap, handverktyg och liknande.

Om det börjar brinna hemma

Batterier i liknande hjälpmedel tillhandahållna av regionerna (sjukvården) är ofta inte av typen litiumjon. Trots det anser myndigheten att batterier till en elrullstol och liknande utrustning inte får laddas i ett trapphus. En elrullstol som laddas utgör en förhöjd brandrisk. Trapphuset är dessutom en viktig  utrymningsväg som inte får blockeras av vare sig skrymmande saker eller brand.

• Utrustning som innehåller litiumjonbatterier måste följa bestämmelserna om farligt gods. Det innebär att du inte kan skicka exempelvis datorer, skruvdragare, powerbanks eller cykelbatterier hur som helst. Litiumjonbatterier är farligt gods vid transport och det finns regler för hur de ska transporteras.
• På mcf.se kan du läsa mer om lättnader för transport på väg och järnväg av små litiumjonbatterier (laddningsbara) på högst 100 Wh (wattimmar). Antalet wattimmar (Wh) för ett batteri får du fram genom att multiplicera batteriets spänning volt (V) med kapaciteten i amperetimmar (Ah): Wh= V x Ah.

Litiumbatterier och litiumjonbatterier som Farligt gods

• Myndigheten för civilt försvar är ansvarig för reglerna för transport på väg och järnväg och reglerna finns i föreskrifter som heter ADR och RID.
• Postnord har information om hur du skickar farligt gods

Farligt gods som är tillåtet att skickas som brevSka du skicka något som klassas som farligt gods

Litiumjonbatterier skiljer sig mot andra laddningsbara batterier genom att det är andra kemikalier i batterierna. En del av dessa kemikalier är brännbara och kan dessutom utveckla explosiva gaser. Litiumjonbatterier har högre effekt och energitäthet än andra batterier.

De kan till skillnad från många andra batterikemier dessutom börja brinna en tid efter de skadats.

 

Vi sammanställer årligen händelserapporter som inrapporterats från räddningstjänsterna till myndigheten. Vi har även gjort sammanställningar av bränder i elfordon och eltransportmedel, se länk nedan.

Sammanställning av bränder i eltransportmedel 2018-2024

Det vi kommunicerat utifrån den senaste sammanställningen är att antalet bränder minskat något för vissa fordonstyper och ökat något för andra.

Ett batteri som brinner kan i vissa fall vara mer svårsläckt samt medföra vissa utmaningar och risker.

Fordon och produkter som drivs av litiumjonbatterier kommer troligen att öka. Det kan innebära att antalet bränder kan öka i takt med att vi får fler laddbara fordon och produkter i samhället. Något som är svårt att bedöma är om felande litiumjonbatterier kommer att öka eller minska i framtiden. Det kommer sannolikt att påverka antalet bränder framöver.

Se råd för laddning på den här webbsidan

Våra råd kring laddning syftar till att minska risken för uppkomst och konsekvenser av bran. Vi bevakar fortsatt riskerna med litiumjonbatterier och uppdaterar råden utifrån gällande kunskapsläge.

Det finns inte någon specifik reglering för förvaring eller laddning av litium- och litiumjonbatterier.

Här har vi sammanställt aktuell lagstiftning om litium- och litiumjonbatterier

Oavsett var batterierna laddas behöver hänsyn tas till bland annat temperaturintervall och cellspänning, enligt tillverkarens instruktioner för det aktuella batteriet.

Om batterier förvaras och laddas i ett laddningsskåp bör skåpet vara anpassat för ändamålet samt installeras enligt tillverkarens anvisningar. Det finns i dagsläget inga svenska standarder eller internationella standarder som införlivats till Sverige, för ett brandskyddssyfte, vid förvaring och laddning av litiumjonbatterier. Oavsett detta bör man ta hänsyn till både skåptillverkarens och batteritillverkarens instruktioner vid användning.

Vid laddning och säker hantering av batterier med avsedd laddare bedömer vi med nuvarande kunskap riskerna för brand som små.

Om du har elsäkerhetsmässiga frågor runt laddningen kan det vara lämpligt att kontakta Elsäkerhetsverket.

Följ tillverkarens instruktioner samt råd från myndigheterna. På en del batterier står det till exempel på att de inte ska laddas under eller över en viss temperatur och ibland med hänsyn till fukthalten.

 

Laddningsmomentet utgör den största risken för brand i laddbar elektrisk utrustning. När batteriet inte laddas eller används är det relativt ovanligt att bränder startar i det, även om så har skett i exempelvis elsparkcyklar och elcyklar.

Trots att själva laddningsmomentet utgör den största risken är det relativt få händelser som rapporteras i relation till hur ofta laddning kan tänkas ske i Sverige. Vi grundar utlåtandet på statistik från händelserapporter som räddningstjänsterna fyller i efter avslutade räddningsinsatser.

Se till att utrustningen är CE-märkt och att det inte finns några skador på kabel eller stickpropp. Täck inte över utrustningen när du laddar och ha den inte heller nära saker som lätt fattar eld, t.ex. textilier.

Det är bra om du i första hand väljer att ladda när du är vaken och hemma. Då har du också större möjlighet att avvärja en eventuell brand och spridning av den.