Helikoptrar och skopande flygplan för skogsbrandsbekämpning

Våra flygande resurser för skogsbrandsbekämpning syftar till att stödja de kommunala räddningstjänstens förmåga att begränsa och släcka skogsbränder. När den kommunala räddningstjänsten ställs inför skogsbränder med snabb spridning, omfattande brandtillväxt och när deras egna resurser inte bedöms räcka till kan Myndigheten för civilt försvar erbjuda olika typer av förstärkningsresurser, till exempel stöd med helikoptrar och mindre skopande flygplan.

Aktuell beredskap med helikoptrar och skopande flygplan

Från och med 1 april kl 08:00.

Skopande flygplan

Södermanlands län, fyra skopande flygplan i 180 minuters beredskap.

Flygande resurser för skogsbrandsbekämpning

Sjöar och vattendrag som är lämpliga för skopning av vatten

För att underlätta beslutsfattande vid räddningsinsatser då brandbekämpningsflygplan aktiverats har Länsstyrelserna tagit fram ett gemensamt underlag för lämpliga sjöar och vattendrag för skopning av vatten.

Länsstyrelsens inventering av sjöar och vattendrag som är lämpliga för skopning av vatten

Helikopterresurs

Myndigheten för civilt försvar har ett avtal med företaget Heliair Sweden AB som ska tillhandahålla en komplett tjänst med helikoptrar för bekämpning av bränder i skog och mark. Under skogsbrandssäsongen ska det finnas tillgång till minst tio släckande helikoptrar utöver det 1 st. helikopter som vid behov kan användas för koordinering mm. Nuvarande avtal sträcker sig året 2026 ut.

Helikopterresurserna kan placeras på olika platser baserat på aktuell brandrisk och är normalt självförsörjande med bränsle och andra förnödenheter. De medför förmåga för samband med räddningsledningen med såväl RAKEL som telefon.

Helikoptrar behöver ett vattendjup på åtminstone en meter för att fylla sina brandbyttor. Helikoptrarna i beredskap har brandbyttor med volym av minst 1000 liter. De kan utöver att tjänstgöra för vattenbombning även användas för att få en överblick över branden samt för att flyga till exempel slanghäckar och motorsprutor till ett vattentag för att vattenförsörja en begränsningslinje.

Styrande för vårt beslut om beredskap är en kombination av brandrisken, eventuella hotade värden och behovet av resurser. Vi analyserar brandriskerna flera gånger i veckan under de perioder på året då risken för skogsbränder vanligtvis är hög.

Myndigheten kan vid behov, vid exempelvis höga brandriskvärden, styra beredskapen genom att justera:

• Anspänningstiden (tiden från larm till dess att en helikopter senast ska lyfta mot en brand), är numera vanligen 30 min men även 60 och 120 minuter kan förekomma i beredskapsbesluten.
• Antalet helikoptrar som ställs i en högre beredskap
• Positionering i landet av helikoptrar

Flygplansresurs

Myndigheten för civilt försvar har ett avtal som under skogsbrandssäsong ger tillgång till fyra skopande sjöflygplan av typen Air Tractor AT-802 F.

Planen är vattenbombningsplan har en kapacitet att släppa cirka 3 000 liter vatten per fällning. I flygresursen ingår besättning och nödvändig tillhörande logistik. Flygplanen baseras i Södermanland normalt men kan vid behov baseras på annan bas för att kunna agera snabbt vid en skogsbrand. Nuvarande avtal gäller under året 2026 med möjlighet till förlängning till 2027.

• Flygplanen behöver ett 100 meter brett, 3 meter djupt, och 2000 meter långt och raktvattentag för att säkert kunna fylla planen fullständigt med vatten genom skopning.
• Utrustning och personal för samband mellan räddningsledning och planen sker med RAKEL medan formationen samverkar internt via flygradio.

Även i år har vi ansökt om att få förmågan ansluten till rescEU vilket betyder att de är EU-gemensamma resurser där EU finansierar merparten av kostnaden och Sverige står som värd för resursen. Besked om vår flygplansflotta går in i rescEU ges senast under maj månad.

Flygplanen står i grundberedskap om 180 minuter i mellersta Sverige och kan baseras på annan ort samt i högre beredskapsnivå utifrån brandriskläget. Även om flygplanen är anslutna till rescEU kan de användas nationellt förutsatt att det inte påverkar anspänningstid 180 min. Vi kan även anhålla om medgivande från EU att använda dem nationellt även om anspänningstiden påverkas likväl som vi kan ansöka om hjälp med ytterligare flygplan om vi får de behoven.

Våra besättningar övar och genom,för insatser årligen tillsammans med andra EU länder så förstärkninga av en del av Europa kan ske smidigt, säkert och effektivt.

RescEU och vårt samarbete med EU

Avlysning av vatten

Det är lämpligt att den länsstyrelse eller det räddningsledningssystem som inkommit med förfrågan om insats med flygplan i förväg avlyser de vatten där skopning sker med till exempel VMA för att minska risken för störningar av insatsen och kollisionsolyckor. Överflygning eventuellt med siren sker dock normalt innan skopning vilket bidrar till att få fartyg att lämna utrymme.

Koordinering och flygsäkerhet

God koordinering av inte minst flygande resurser är en förutsättning för flygsäkerhet och personsäkerhet på land och i vatten vid skogsbrandsbekämpning. Vattensläpp från luften kan leda till att slänter rasar eller att träd faller. Dessutom finns risk för kollisioner särskilt vid dålig sikt.

UAS (eller drönare) är utmärkta att använda tidigt i en skogsbrandsinsats för att få en överblick men behöver tas ner på marken minst 20 min innan man flyger in helikoptrar eller flygplan i ett område. Annars kan utgöra en fara för flygsäkerheten.

Upp till tio helikoptrar och upp till fyra flygplan kan samtidigt egenkoordineras om det är Myndigheten för civilt försvars resurser. Separation i rum eller tid är dock lämplig mellan resurstyperna vid egenkoordinering och en dedikerad koordineringshelikopter kan vara lämpligt att använda.

När det är frågan om större operationer i synnerhet med utländska resurser, med engelska som språk, är det lämpligt att ta stöd av en effektivare koordineringsresurs. Kustbevakningen är särskilt lämpliga i sådana situationer att koordinera luftrummet (Aircraft coordinator, ACO) och sköta uppföljning och inriktning av samarbetet mellan insatser på mark, i luft och i vatten från ett särskilt flygplan. De har god förmåga att med IR se heta områden genom tät rök och har god teknisk sambandsförmåga (RAKEL, flyg och sjö-VHF) och kan vidare skicka och ta emot bilder och lägesskisser i KML-format för att dela lägesuppfattning med en räddningsstab.

Skydd mot spridning av miljöskadliga ämnen

Vi tillåter inga tillsatser i brandsläckningsvatten ens när vi arbetar utomlands där det är tillåtet. Vår släckmateriel för skogsbrandsbekämpning bedöms därför fri från PFAS-kemikalier.

Däremot om insats behöver göras i särskilt känsliga miljöer som exempelvis skyddsområden för flodkräfta så finns det risk för smittspridning med att använda våra resurser. Detta beror på att de inte saneras tillräckligt mellan insatser för att garantera skyddet. Skyddet av känsliga biotoper behöver därför vägas in innan man skickar förfrågan om insats med våra resurser.